WheelMaster BUJE Conjunto EJE RR WM 10x1x135x146QR8sCRMO

Lo compré porque pensé que era acero CROME-ALLOY por un precio barato.Este eje definitivamente NO es CRMO.CRMO es metal endurecido de acero-aleación.Esto se dobla como una basura de porcelana barata endeble que es en realidad.Habría valido la pena el 12$ si esta compañía tomó WEEKS para enviar y entregarlo. Nada de esto ha valido mi tiempo o dinero.No compre esto para NINGUNA montada adulta, ni para niños que actuan cabalgando en una base regular en los senderos.

Compré esto porque mi eje QR de 9 mm se rompió, y es el reemplazo doblado después de unas semanas. Mis horquillas permitían ejes de hasta 10mm. Esta parte vino con conos de rodamiento, que es grande porque los viejos 9mm no encajarían. No coinciden exactamente con lo que estaba en mi bicicleta - los originales tenían una cubierta de polvo unido al cono por lo que estos rodamientos están más expuestos a los elementos - pero funciona y no se ha doblado todavía después de un mes o así y 400 millas de sobre todo de conducción por carretera. Si esto se dobla, intentaré poner el hardware de 10 mm de esto en un eje sólido de 10 mm. Originalmente quería ir directamente a un sólido eje de 10 mm, pero esto era tan barato que valió la pena sólo para los conos de rodamientos y tuercas.

Todo en la calle. Peso 240 libras. Gracias a la brocheta de liberación rápida hizo las últimas 20 millas en el roto. Sería bueno encontrar algo más fuerte.

Funcionó para reemplazar mi eje de bicicleta roto. Las tuercas y el espaciador eran de diferentes tamaños en comparación con mi eje roto, pero con pequeños ajustes, pude conseguir que encajara correctamente. He estado montando en él desde la fecha de compra (2-4 meses) sin problemas. Nota, soy un viajero de bicicletas y tiendo a llevar comestibles en el estante trasero (10-25 libras).

Se trata de un eje trasero hueco cromado-moli con roscas métricas M10 x 1mm, de 135mm de largo. Compré una nueva rueda trasera para actualizar una vieja bicicleta que venía con un sólido eje trasero, y quería modificarla con un eje de liberación rápida para facilitar el servicio en caso de un plano. Mediante el uso de un par de espaciadores del eje sólido original, pude instalar una rueda libre de 7 velocidades y alinear correctamente la rueda trasera. Un viejo pincho trasero terminó la modificación con éxito. Este es un eje de buena calidad que debe durar la vida de la bicicleta.

Tenía un eje trasero roto en mi Trek 7.1 FX (una bicicleta moderna y "híbrida" de montaña/computadora) y compré esto para reemplazarlo. Este eje viene con los Conos representados (los Conos son la pieza interior que los rodamientos de bolas de tu rueda entran en contacto, en la foto son las cosas que parecen tuercas lisas anchas con una pendiente en el interior). Usé los separadores y tuercas de mi eje viejo ya que esto vino con unos de tamaño ligeramente diferente.He estado montando en él durante un mes y no he tenido problemas. Para tu información no viene con brochetas de liberación rápida pero viene con todo lo que se imagina.

Como parte de mi viaje diario, subo en bicicleta por una colina muy empinada. He tenido muchos problemas doblando y rompiendo ejes en esta colina. Después de romper el eje original de la moto la reemplace con un eje de mejora cro-molly a $15.00. Después de pasar por tres de los ejes de mejora cro-molly en un año, decidí ir barato con este eje. Me dieron más de dos años con el primero. Si no fuera por la colina asesina creo que sobrevivirían a la moto. En cualquier caso, a la mitad del precio y seis veces la esperanza de vida de los ejes de mejora cro-molly estoy bastante contento con estos como una solución.

Compré esto para convertir la bicicleta de mi hija en ejes de liberación rápida. Es la longitud correcta para el cassette de 7 velocidades. El eje es mucho más fuerte que el eje sólido original y no es tan probable que se doble. Un precio excelente también.