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4,3
74 valoraciones
Mostramos 8 de 74 opiniones escritas por compradores en el marketplace de origen. Están traducidas automáticamente, así que pueden contener errores de redacción.
TJ
La tapa SLP era muy fácil de cambiar con la vieja. Diré que tener una pistola de calor o algún tipo de calentador te ayudará mucho. Tienes que instalar el MAF en la tapa moldeada. Calentaba la tapa para suavizarla, luego ponía el MAF en el suelo y empujaba la tapa hacia ella. ¡Funcionó!El envío fue súper rápido también.
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Robert Jordan
No encaja correctamente y tuvo un momento difícil para conseguirlo en. No lo compraría de nuevo. Ponlo en 1999 Trans Am.
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Daniel
Enviado rápido y encajar en mi 5,7 trans am. Utilizó una pistola de calor para deslizar la abertura sobre el sensor MAF
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Robert Collins
Encaja perfectamente y la respuesta del acelerador es rápida!!
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Derek Braun
Instalado en 99 trans am LS1. Fue un poco difícil de instalar. Tuve que usar un dremel con una lijadora de barril para hacer la abertura que se une al MFAS. Abrir es pequeño. La tapa de la caja no sella muy bien a la caja de aire inferior. Los clips que sujetan la tapa, siguen saliendo. Me costó jugar y modificar, pero me lo puse. Funciona como se esperaba. Hizo muchas mejoras de HP a motor. Durante la afinación he comprobado la ingesta de PSI en cada carrera, 30% aumento con esta tapa. Pero también corté el fondo de la caja de aire y la parte superior de la cubierta de condensador de aire acondicionado. Esa es la forma más barata de subir el flujo de aire. No necesitas todo el kit de SLP, sólo la tapa. Mi temperatura de admisión de aire también cuando está abajo, que es el objetivo.
Traducción automática · Fragmento de la reseña original
Justan P.
Fácil de instalar y hacer que el ls sonido impresionante. Si tienes problemas con la mafia, sólo tienes que usar una pistola de calor o secador de pelo para calentar la tapa.
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Tim
Se adapta muy bien y realmente limpia la bahía del motor. Asegúrese de que usted tiene una pistola de calor o secador de pelo a mano y se irá en cada fácil. Usé el secador de pelo de mi esposa. No he conducido el coche y no lo haré en unos meses ya que es invierno en Nueva Inglaterra. Espero que sea un poco más rápido. También instalé un fuelle suave de otra marca para ir con él. Ahora se ve mucho mejor. Mira el antes y el después.
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Todd Burlingame
Instalé esto en mi Z28 del 98. Asegúrese de calentar el cuello con un secador de pelo para que sea más fácil deslizarse sobre el MAF. Diferencia notable en la respuesta del acelerador y añade un sonido agradable
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Filtros de la marca SLP
¿De qué marca es?
SLP.
¿Cuánto pesa?
8,3 libras, aproximadamente 3,7 kg.
¿Cuáles son sus dimensiones?
20 x 12 x 7 pulgadas, aproximadamente 50.8 x 30.5 x 17.8 cm.
¿Qué calificación tiene?
4,3 de 5 con 74.
¿Desde cuándo está disponible?
Desde febrero de 2006.
¿En qué categoría destaca?
Tiene una posición destacada en Tomas de Aire para Autos, donde aparece en el puesto #837.
¿Cuál es el precio de SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire?
El precio de SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire en El Salvador es $302.77.
¿SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire está disponible?
Sí, SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire está disponible y listo para envío en El Salvador.
¿Dónde puedo comprar SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire en El Salvador?
Puedes encargar SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire en elsalvador.yaxa.co, la plataforma de compra asistida de Yaxa en El Salvador. Internet Business Company S.A.S. actúa como tu mandatario para esta compra.
¿Quién vende SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire?
Un vendedor en Estados Unidos. Yaxa compra SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire en tu nombre, lo importa a tu nombre y te lo entrega en El Salvador.
¿El envío de SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire tiene costo?
El envío de SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire es gratis a todo El Salvador.
¿SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire es original y nuevo?
Sí. SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire es un producto original y nuevo, comprado en tu nombre a vendedores en Estados Unidos.
¿Quién responde por la garantía de SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire?
El fabricante o vendedor en Estados Unidos, conforme a sus condiciones. Yaxa gestiona tu reclamación ante ellos y te representa durante el proceso, que puede requerir el envío del producto a Estados Unidos y tomar varias semanas. Conoce el proceso en elsalvador.yaxa.co/garantias.
¿Cuánto tarda en llegar?
El tiempo estimado de entrega es de 2 a 7 días hábiles en El Salvador. Cada pedido incluye número de seguimiento.
¿Puedo pagar a cuotas?
Puedes pagar con tarjeta de crédito o débito (Visa, Mastercard) de forma segura.
¿Qué pasa si quiero devolver el producto?
Puedes ejercer el derecho de retracto en el plazo que reconozca la ley de tu país, contado desde la entrega. Si el vendedor de origen ofrece una política de devolución más amplia, Yaxa la gestiona en tu nombre. Los costos de devolución que el vendedor no cubra son por tu cuenta.
¿Cómo contacto a soporte?
Puedes escribirnos por WhatsApp +573009890224 o correo [email protected]. Atención lunes a viernes de 8:00 a.m. a 6:00 p.m. (UTC -5).
| Campo | Valor |
|---|---|
| Exterior | Suave |
| Número de pieza | 21044 |
| Número de partes de fabricantes de equipos originales OEM | 21044 |
| ASIN | B002WBRRO2 |
| Modelo | 21044 |
SLP 21044 1998-1999 Camaro Firebird V8 Tapa de caja de aire disponible en Yaxa El Salvador: producto importado con envío internacional, pago seguro y soporte local. Destaca por su fabricante: SLP.
Obtén hasta 12 caballos de fuerza con una tapa SLP de alto flujo de aire. Esta unidad atornillada elimina los deflectores de stock restrictivos y el conjunto del resonador, mejorando significativamente el flujo de aire al cuerpo del acelerador.
Se adapta a cualquier LS1 / 5.7 Camaro o Firebird 1998-1999 Gana hasta 12 caballos de fuerza La unidad atornillada elimina los deflectores de stock restrictivos y el conjunto del resonador Mejora significativamente el flujo de aire al cuerpo del acelerador Estampado en caliente con un logotipo blanco de SLP en contraste
