PPE 117000500 Piezas de rendimiento y accesorios diversos

Bien construido soldaduras eran perfecto calor abrigo ajuste ajustado y parecía increíble ajuste era lugar en

Encaja perfecto. Las soldaduras se veían bien. Los interiores se suavizaron para un gran flujo. Muro pesado inoxidable comparado con mi última tubería que se oxida (Magnaflow). Pude sacar la dipstick de transmisión con unas cuantas arandelas y apretarla en su lugar (ver foto). Entonces, pude mover suavemente el tubo de bajada hacia arriba en su lugar fácilmente. Usé nuevas pinzas de 3” de banda en v. He apretado a mano el soporte de montaje del perno que hizo más fácil conseguir la banda en V en la conexión turbo. Usé una correa de trinquete para tirar del escape hacia adelante ligeramente. Luego, usé un gato de piso y un par de bloques de madera para levantar suavemente la tubería delantera hasta que se encontró perfecto con el tubo de descenso de EPI. Tuve que ver un vídeo de EPI para …

Muy buen producto, pero la malla térmica es muy gruesa, no puede conectar la barra de aceite de transmisión, sólo se puede enriquecer un tornillo.

Se ajusta perfectamente, buen material definitivamente recomendado

Destacado es PPE Se ve muy bien suena muy bien comprarlo una vez llorar una vez que no vale la pena ir barato para este

Encaje 2006 lbz duramax como un guante. No se molesten incluso en hacer un escape si no van a poner en esta tubería también. Hace una gran diferencia. Muy buena calidad de construcción y la tubería abajo de oem es ridículamente restrictivo.

Definitivamente hace una gran diferencia en comparación con el OEM. El carrete y la respuesta turbo se mejoran claramente, así como la temperatura de los gases de escape reducida. Por la mayoría de las experiencias el tubo de escape OEM es un dolor para salir y requiere desbote de la varilla de dip, la eliminación de los escudos de calor traseros y turbo, así como la rueda de pasajeros bien forro para facilitar la eliminación. Reemplazo de tubos de EPI se desliza directamente sin problema. Mientras no haya una acumulación excesiva de ranura, la brida superior se desliza hacia dentro. Fácil instalación gracias a esta tubería; OEM por otro lado fue la verdadera lucha.

2007 LBZ clásico de la cabina individual. Después del desastre de sacar el viejo, fácil instalación. No estoy seguro de dónde va la junta, pero oh bien. Recomiende a cualquiera que lea, mantenga el lado turbo suelto y apriete primero la tubería delantera. Buena calidad y se deslizó justo después de que el palo de inmersión trans estaba suelto.