Inyector de combustible Motorcraft-CM5155

buen

La pieza de repuesto OEM exacta curó el fallo en el cilindro 6. Llegó completo con anillos O superiores e inferiores preinstalados.

Pon una sonrisa en la cara de mi esposa. Su camioneta está de vuelta en la carretera de nuevo.

Mismo inyector que OEM para 2010 Ford Fusion SEL 3.0 Flexfuel. Vehículo encendido sin problemas después de la instalación. Mucho menos caro para conseguir estos en Amazon que el distribuidor. El distribuidor no le dirá qué marca es OEM, por lo que se recomienda un poco de investigación.

Tuve que reemplazar un segundo inyector en mi Escape de 2009 3.0. Menos mal que decidí ordenar otro que tuviera a mano porque otro falló esta mañana. ¿Quizás debería haber reemplazado a los 6? No estoy seguro. Es tan fácil de hacer usted mismo. Y correr con un inyector corto no marca el cilindro debido a la limpieza o quemar el gato debido a combustible no quemado, así que realmente no es un gran problema. Pero voy a comprar al menos 1 más por si acaso.Tenga en cuenta que el clip se rompe instantáneamente sobre mí tocándolo. He usado con éxito una atadura de cremallera a través del agujero de clip roto y el bucle alrededor del inyector. La tira de cremallera se agarra en una perilla del inyector. Esto funcionó bien para el primer inyector que reemplazó, y no se soltó.El coche tiene que …

Rara vez, los inyectores de combustible fallan eléctricamente. A menudo se registran los escombros en el orificio, pero eléctricamente, nunca parecen fallar (al menos en mi Honda y Toyota en la 'carrera'). Y esto fue un problema intermitente con el cableado interno del inyector que iba y venía haciendo que mi 3.0L V6 se convirtiera en un V5 cuando el inyector #4 decidió no INJECT ese día. Fijación bastante fácil (si ha tomado el colector de admisión para cambiar los enchufes, usted está 90% allí.) Simplemente retire el colector de admisión superior (10 min) y luego desenrede y tire de la barra de combustible con inyectores conectados, si los orificios de colector inferior. Un clip sostiene el inyector en la parte superior, quitar y reemplazar y reinstalar. Las piezas originales son la …

Funcionó perfectamente en mi motor Ford Escape XLT 3.0 2010.

Compré este inyector de combustible OEM Motorcraft para mi 2012 Ford Escape que estaba lanzando códigos de error para el número 5 cilindro y causando que la luz del motor de verificación se encendiera y enviara el vehículo a un modo de precaución "en casa limp". Se solucionó el problema y el inyector de combustible y el vehículo están funcionando muy bien sin problemas desde la reparación. El único negativo con esta parte y la mayoría de las piezas OEM es el precio. Si tuviera que reemplazar los 6 inyectores de combustible a la vez (que probablemente debería haber hecho simplemente por fiabilidad ) habría sido una factura de reparación de $333 sólo para las piezas que no incluyen impuestos o mano de obra. Si la fiabilidad es más importante que el precio, entonces el OEM es el camino a …