Moog, K90477, juego de pernos con caja excéntrica Compatible con Toyota Camry 1983-2022

Corregido un tema de camber en mi 2012 Prius, coche dejó de tirar a la derecha después de la alineación se hizo. Me instalé y conduje a la alineación. Asegúrese de pedir 2 si hace ambos puntales delanteros

Excelente

Habiendo hecho mi rodamiento de rueda para un 2o Gen Prius, el nudillo tuvo que salir debido a la toma descabellada de 18 años de sal/robusto. Rodamiento alcanzó 200.000 millas y finalmente comenzó a gemir. Un sonido feo si alguna vez experimentas una escena así. Sin embargo, se quitó el rodamiento con 20 toneladas de presión + antorcha de acetileno en el nudillo. Después de que todo fue abofeteado de nuevo en el apoyo del coche, la alineación estaba muy lejos para el camber. Estamos hablando de -2 grados fuera, que es una receta para el desastre en cualquier neumático. 10.000 millas en ese ángulo masticarán los lados arruinando un neumático de lo contrario bueno. Comprobación rápida en línea y este fue el perno recomendado para el 2do Gen Prius. Lo compré, lo abofeteé, usé un medidor de …

Reemplazado los pernos delanteros en mi Toyota Sienna 2006 con estos pernos de leva. Las especificaciones de las torcas estaban en las instrucciones de papel que venían con los pernos, pero las encontré confusas. "Tamaño de la parte" y las correspondientes "Especificaciones Torque" en las instrucciones son las siguientes:12 mm -- 60 pies-lbs14 mm -- 100 pies-lbs15 mm -- 100 pies-lbs16 mm -- 150 pies-lbs17 mm -- 150 pies-lbsLa pregunta es, ¿cuál es ese "tamaño de la parte"? Los pernos originales Toyota son de 17 mm y tienen que ser torqueados a 155 pies-lbs. Estos pernos de repuesto tienen 14 mm de diámetro de rosca, por lo que si este es el "tamaño de parte", K90477 debe ser torqueado a 100 pies-lbs. Llamé a Moog (o DRIV) apoyo, y al principio el representante me dijo que K90477 eran 17 …

En oposición a algunas críticas que dijeron que no encajan con Toyota Camry o Lexus ES300, estos se ajustarán a los vehículos de esta clase si se pasa algún tiempo trabajando en ellos. En el lado del pasajero, necesitaba aflojar el perno de la punta inferior antes de que se sentara en el nudillo de dirección. En el lado del conductor, no se requería masaje del perno de la punta inferior. Después de la instalación, el técnico pudo devolver el coche a las especificaciones de fábrica en cada parámetro excepto en la rueda, que me han dicho que no es ajustable. El coche de nuevo conduce fantástico a 136.000 millas.

Compró esto para mi hijo 2014 Toyota Camry SE porque los neumáticos se estaban desgastando para ayunar en el lado interior. El coche tuvo que ser muy negativo. Sólo ponlos en el hoy(11-10-19) y se alineará. Buen producto. Recomiéndalo si tu coche lleva el neumático en el interior, en el frente.

Genial y me ahorraba dinero también. El mecánico me dijo que mi rueda era demasiado negativa. Tengo este perno de ajuste Camber, establecer el signo positivo mirando hacia fuera y el Camber es mucho más centrado... todavía tiene que alinear el vehículo; sin embargo, la alineación es el único gasto que tendría que incurrir ahora.IMPORTANTE-NOTA Realmente grandes pernos están involucrados aquí, además de la llave de torque debe ser muy fuerte y las cabezas de pernos extra largo... Por favor, asegúrese de que tiene las herramientas... puede requerir que realmente mirar los pernos y el tamaño de ellos antes de empezar a aflojar cualquier cosa. Además, no toque el perno de camber inferior del OEM hasta que haya colocado el perno de ajuste sin apretarlo. En otras palabras, reemplazar el p

Necesitaba añadir camber negativo a mi Toyota Avalon 1997, suspensión similar a Camry. Estos funcionaron bien. Las instrucciones eran buenas, y vienen con una especificación de torsión también. Sólo faltaba algo en las instrucciones: me preguntaba cómo orientar la lavadora de offset incluida, y no se mencionó esto, aunque sí importa. Tuve que buscar instrucciones para tipos similares de kits para averiguarlo. Pero aparte de eso, el kit funcionó. Si recuerdo correctamente, quieres el frente de frente hacia dentro cuando quieres más camber negativo. La lavadora es el ajuste de pre-rango rudo. Luego gire el perno de leva para un ajuste final preciso.No espere que estos sean tan apretados como un perno camber equipado con OEM. Pero funciona lo suficientemente bien en que una vez que haya …