Liqui Moly 4T 10W-40 Street 4-Liter

El aceite de Liqui Moly 4T Sintético Motocicleta fue un gran valor y alta calidad. Este aceite tiene grandes propiedades de protección del motor y funciona muy bien con los motocicletas con un embrague húmedo. Antes de cambiar mi aceite mi embrague había comenzado a deslizarse a velocidades más altas. Después del cambio de aceite no hubo más deslizamiento de embrague. El contenedor es de un gran diseño y fácil de usar con un cuello expansible para ayudar a dispensar el aceite sin necesidad de un embudo y minimizar cualquier derrame. La ventana transparente que está al lado del contenedor de plástico le ayudará a saber aproximadamente cuánto se ha utilizado. Recomiendo encarecidamente este producto.

Uso este aceite en cada cambio de aceite y mi bicicleta ha estado funcionando muy bien.

Usado en mi bulevar Suzuki M50 2007. Parece que la carrera agradable y me gustó el diseño del embudo para permitir un más fácil verter en mi tanque de aceite. Y molibdeno líquido a este precio es increíble!

Gran lubricante para mi lado a lado. Me dieron un poco de dinero y me costó tener herramientas en mis manos. Color muy limpio, difícil de quitar de las manos y eso es algo bueno para un aceite de motor.

El mejor aceite que puedes comprar

Usé valvolina 10w40 sintética en mi 2023 kawasaki vulcan s650 dos veces y el cambio no era muy bueno entonces u u utilizado liqui molly 10w40 sintético y derecho del murciélago se puede notar un cambio más suave y más poder y más suave ralentí. Cuando clasificado por los revisores en usted valvolina tubo se situó 10o en las filas, mientras que liqui molly se encuentra entre los primeros 4 o 5. Y el precio es el mismo ya que un cuarto de valvolina era 10 dólares, mientras que 4 cuartos de liqui molly eran 40 dólares. Así que podría decir que la valvolina es mediocre mientras que la liqui molly entre los mejores. Y yo. Altamente recomendable que pruebe liqui molly. Mi taller mecánico de porsche solía usar mobil 1 sintético pero cambiaron a liqui molly en sus coches de servicio.

Tuve un poco de humo cuando revving y empezar con una marca diferente de aceite, pero no tengo que con liqui moly. Mi rendimiento de embrague es genial, no hay deslizamiento y el compromiso es predecible. Tengo un Honda CB900F y GL1200A así que realmente no hay ruidos de tictac que podría decirte que este aceite arreglado como algunos otros podrían reclamar. Vale la pena el dinero si te importa tu bicicleta.

Esta es una buena marca alemana. Lo conseguí por menos de $50 (antes de que las tarifas golpearan supongo) que es un gran valor. Mi Triumph Tiger 800 estará feliz y el motor bien protegido. Esto viene con un caño para servir fácilmente, pero yo recomendaría un embudo sin embargo. No veo una diferencia en la temperatura de la marca que reemplace.Mi bicicleta toma un poco menos de 4 litros - que es la cantidad en este contenedor - pero lo que vas a hacer... Habrá algo de sobra, que probablemente no se quedará hasta el próximo año para el próximo cambio de aceite. Quizá abra la gorra y tenga el olor a aceite fresco, sin usar en mi garaje... Desde mi perspectiva, vale la pena comprar marcas de primer nivel; solo cuestan unos pocos dólares más. Lo mismo con los filtros de aceite.