Ensun Válvula de ventilación de cárter separador de aceite con kit de manguera de respiradero compatible con N52 E90 E91 E60 E61 E85 E86

Bien 👍🏾

No funcionó con mi coche.

Rompí ambas mangueras de PCV tomando el colector de admisión aparte en mi 2006 E90 325i N52B25 euro spec, para recuperar una disa rota solapa fuera del número 3 puerto de admisión. Después de reasemble el coche estaba funcionando como basura (corrió como si el motor se hubiera volado) y desconectar el sensor MAF ayudó, pero todavía era bastante duro. Después de cambiar todo el sistema de PCV, el coche ahora funciona muy bien y el motor tiene vacío de nuevo. El único inconveniente de este kit, es que la junta en la manguera de PCV inferior para el lado del cárter no funcionará incluso después de aceitarlo (demasiado grueso) así que tuve que quitar la junta e instalar una nueva. Todos los demás puntos de conexión (manguera inferior a válvula pcv, válvula pcv a manguera superior y manguera …

Así que compré un 06 330I con todo tipo de problemas y no tenía experiencia previa en BMW. Luchando contra los códigos CEL y los temas ociosos he reemplazado muchas partes. Hice una prueba de humo y encontré que el sistema de CCV tenía líneas rotas. El kit que encajaría perfectamente en mi coche era como $400 así que pedí este kit sabiendo que no estaría usando la manguera "Y". Por suerte, el de mi coche era la única manguera que no se rompió. Mi coche fue construido en agosto del 05. Todo en este kit encaja perfecto excepto la manguera que entra en la cacerola de aceite tenía 2 anillos-O en él y probé todo para conseguir la manguera puesta. Quitado un anillo cero todavía no hay suerte. Quitó ambos y se puso. No hay luces CEL así que supongo que no hay fuga de vacío allí. Lo que sucedió …

Esta es una sustitución de calidad para 2006 325i E90 (3.0L). Leí en algún lugar que el tubo en forma de Y no encaja, no estoy seguro de por qué alguien asumió esto. La manguera/tubo es un poco flexible, quiero decir que no estaba alineando perfectamente, sólo un 3/4 de distancia de donde se enchufa, doblarlo suavemente y debe hacer clic en sin problemas. Lo instalaremos pronto.

Decidí comprar este kit para mi 2006 BMW 330i después de descubrir que mi tienda de piezas de automóviles locales sólo venderá mangueras individuales. Una vez que llegó este kit, lo comparé con el separador de aceite OEM en mi colector de admisión y quedé 100% impresionado con la calidad de las mangueras/sensores y el ajuste exacto. Este kit es de calidad OEM a un precio inmejorable. Recomendamos.

El kit que recibí estaba cerca del original. Necesitaba reemplazar los anillos de las mangueras o al menos el cárter y las mangueras de la válvula. También tuve una interrupción en el clip de la manguera del cárter así que fui a BMW para un reemplazo. La manguera BMW se ajusta mucho más agradable y el montaje de la manguera funciona mejor con los anillos adecuados. Siempre es mejor ir con el OEM para piezas de repuesto. Lo sabía, pero por el dinero este kit no es un mal trato. Para ponerlo en perspectiva, la única manguera BMW que compré era casi tanto como todo el kit. Todo lo demás en el kit funciona bien. Si vas a usar este kit asegúrate de obtener los anillos adecuados.

Instalado la semana pasada. Sólo he puesto unos cientos de millas en el vehículo, pero en este punto está funcionando correctamente. CEL está apagado y la fuga de aceite que el separador estaba soplando a través del sistema de respiración parece estar fijo. Originalmente el código que estaba recibiendo era un código MAF, compró un MAF diferente y el coche realmente corrió peor. Hice una prueba de humo para determinar la línea en el lado lejano del motor al separador no sólo se rompió, sino también escupir aceite que no debería haber estado en la línea. Indicando un mal separador y manguera. Este kit es un buen ajuste y parece ser exactamente como OE, yo recomendaría todo el kit si usted está reemplazando una línea o el separador porque una vez que conseguí el colector de determiné que …