OTC Kit de herramientas de pinza de freno de disco 7317A

Gran diseño, fácil de usar. Muy feliz con todas las herramientas OTC.

Estoy en medio de un trabajo de freno completo de mondo-f-HELL en mi sedán Mazda 3i 2010. Haciendo calipers, mangueras de freno flexibles, pastillas de discos, sangrado, etc a 159K millas. ¡Incluso me convencí a mí mismo de nuevos hubs-beings traseros de Moog! El coche estará en los puestos de control unos días más. ¡Estúpidas piezas oxidadas!Esta es una buena herramienta. Tuve que comprar un adaptador para el Mazda, y compré un Lisle 25110 por $11.50.Esperaba que OTC hiciera un adaptador opcional.Hay un adaptador de herramienta de freno de disco CTA también por unos $11-12.En cualquier caso, todo funcionó. No quería tener que devolver esta OTC, y no lo hice.No es tan positivo un compromiso cuando estás sentado los pines del adaptador en los "dimples" del pistón del caliper. Pero tú lo …

Con muchos calipers de freno de disco trasero que requieren una operación de “retroceso del viento” para obtener el calibrador retraído, este tipo de herramienta es esencial. Fui con el kit OTC porque esencialmente es la “herramienta especial” en la información de servicio de la FCA para mi vehículo más nuevo, a un costo menos ridículo. Ser capaz de utilizar un mango de trinquete para girar el pistón es una ventaja sobre muchos de los kits de imitación, además de que puede conducir en cualquier dirección, si es necesario. Resulta que la herramienta también se puede utilizar para empujar los pistones delanteros hacia atrás en un poco más fácil que mi método de C-clamp anterior, por lo que es un bono.

Compré esto para hacer los frenos traseros de mi Volvo C30. Tuve que comprar un adaptador separado para poder trabajar con mi calibrador particular, pero fue fácil de encontrar en Amazon (y no demasiado caro!). Esto funcionó muy bien con mi caliper, y estaba muy feliz con la calidad. OTC está afiliado a Bosch, así que tenía confianza en que la calidad sería buena, y no me decepcionó. Muy feliz con mi compra.

Lo uso en vados y es de lejos la mejor prensa de calibrador que he usado. Si has usado el otro estilo con un pin para girar la prensa principal sabes que te duelen las manos. Este tiene una extensión dentro de la prensa principal y lo conectas a tu llave de trinquete de 3/8. Tranquilo, pezy. He encontrado que no funciona bien en sólo 1 vado, pero es lo suficientemente manejable para hacer el trabajo.

dice en la descripción que encaja en lamazda. al fabricante de este conjunto de herramientas por favor no decive su cliente. Tienes que ser específico. "¡MAZDA WATTTTT!!!!!!!!!!!!!!!!" Compré esta herramienta el pasado octubre 2015 dice que puede caber en mazda así que la esperanza de que la revisión es buena decidió darle una oportunidad. Lo he usado hoy 1 de agosto de 2016 para cambiar el calibrador de mi mazda 3 2008 empecé a las 7 am con la esperanza de que tengo esta herramienta que puedo terminar antes de la hora del almuerzo. No te diré lo que pasó después. Estoy tan enojada y frustrada con este juego de herramientas. No puedo ni volver o cambiarlo demasiado tarde. a todos los propietarios de la mazda por ahí especialmente mazda 3 propietarios, NO COMPRAR ESTA TOALLA!!!!!!! No...

Estoy de acuerdo con los demás, esta es una herramienta bien hecha, de gran trabajo, pero las aplicaciones son completamente inadecuadas, así que voy a dar los espaciamientos de pin para las herramientas no-GM.7317A-4 Lado A 1.090 pulg. (27,68 mm)7317A-4 Lado B 0,928 pulg. (23,75 mm)7317A-5 1,250 pulgadas. (31.75 mm) este último encajaba en el Volvo S40 2003 en el que estaba trabajando, equivalente a la herramienta Volvo # 999 5782 # 9995782Para mencionar, el eje central es un 5 1/4 de buena fabricación, genérico. largo, cromo, 3/8 unidad, extensión de trinquete, así que usted consigue una herramienta de bonificación para su juego de trinquete.

Cambió mis pastillas de freno sin problema. Funcionó como un encanto. Gracias. Me tomó unas 4 horas porque soy muy lento. Tenía que confiar en las instrucciones de Internet, pero era un trabajo muy simple. Pero no podría haberlo hecho sin esto que no creo. Me ha ahorrado mucho dinero.Tiene todo lo que necesita para cambiar las pastillas de freno excepto una gran llave y las pastillas de freno, supongo.Oh sí, necesitarás un gato para subir el coche y algunos puestos de gato y un conductor de tornillo (grande) de acuerdo con las instrucciones en Internet para un Toyota Corolla 2009. Si haces una búsqueda en Google cambia las pastillas de freno para el 2009 Toyota Corolla verás el video en algún lugar. Creo que depende del coche lo fácil que sea. 2009 Corolla casi un pedazo de pastel.Acaba …